漳州最新二手房出售_漳州二手房房价走势

1.大连、青岛、宁波、厦门、深圳、珠海，哪的发展潜力更大？

截至2017年9月30日，全国单城市卖地最多的50大城市，合计卖地刷新历史记录，高达2.4万亿，同比上涨达到了37%。

其中，北京卖地金额高达1847.4亿，领先全国；杭州、南京、重庆、上海也超过千亿；武汉、苏州、广州、合肥、天津、郑州、佛山、济南、嘉兴、成都等10个城市卖地超过了500亿；累计有40个城市卖地金额超过200亿。

三线城市的溢价率则有明显上升，包括扬州、金华、漳州、常州、嘉兴、盐城等城市溢价率在热点城市中排名前十。同比涨幅最明显的城市以三四线城市为主，主要是菏泽、漳州、无锡、湖州、滁州、嘉兴等。从溢价率看，大部分城市平均溢价率相比2016年有所下调。武汉、北京、南京、合肥、天津、重庆、上海、苏州等城市在2017年的土地溢价率相比2016年同期有明显降低。

政策抑制下 北京上海土地溢价率降低

中原地产首席分析师张大伟分析认为，楼市调控持续，但经过持续2年的去库存，大部分房地产企业都处于补充库存阶段。

从最近调控重压下的楼市看，热点一二线城市调控政策非常多，土地溢价率被各种政策抑制。从调控政策看，预计后续政策将继续扩围，调控城市数量也将继续增加，约束房价上涨过快区域，去库存城市政策平稳。

从市场走势看，一二线城市涨幅回落已经出现，预计很快在3季度会出现环比下行的表现，三四线城市依然会在投资需求推动下，有轻微上涨的表现。整体市场的热度从过去的一二线转移到三四线。

北京上海等城市，土地成交溢价率在政策约束下有所降低。相比2016年平均单月超过30宗的表现，整体土地市场在政策的抑制下，虽然成交处于高位，但溢价率已经有下调的表现。

整体看，市场的过热成交将会明显被抑制，短期部分过去报价过高的项目和二手房价格会快速回调，但市场未来的调整期将维持2017年全年。

大连、青岛、宁波、厦门、深圳、珠海，哪的发展潜力更大？

税费参考如下因为不知道你所购房属于那种类型：

查档20元

公证费成交价*0.3%

营业税：成交价*5.6%

1、普通住宅满5年（含5年）免征。

2、普通住宅未满5年，全额征收。

3、非普通住宅满5年，差额征收。

4、非普通住宅未满5年，全征

个人所得税：成交价*1%

1、普通住宅满5年（含5年），且为卖方家庭唯一住房，免征。

2、非住宅（无年限制）按成交价的1%征收。

3、转让受赠住房一律按差额的20%征收。

4、直系赠与，看老证，满5年免征。

契税：

1、成交价*1%，90平方米以下的普通住宅，若买方不是唯一住房的按成交价3%征收。

2、成交价*1.5%，90平方米以上，144平方米以下普通住宅，若查实买方不是唯一住房的按成交价3%征收。

3、成交价*3%，（144平米以上含144平米）

土地收益金：

成交价*0.5%，房改房征收。

土地增值税：

1、成交价*1%，住宅免征。

2、非住宅，全征（无年限制）、 “增值额”*30%征收。

印花税：成交价*0.05%

1、住宅类，暂免。

2、赠与，非住宅，征收（双方各0.05%）。

转让手续费：

1、面积*2.5元/平方米，已购公房（房改房、直管公房、安居房、经济适用房、集资建房）。

2、面积*6元/平方米，商品房。

3、面积*8元/平方米，别墅及非住宅。

产权转移登记费：

1、80元/本，住宅及配套车库

2、550元/本，非住宅及不配套车库。

3、10元/本，共有权证。

贴花税：5元/件。

比如房价40万剩5.6%=22400.00元这样计算。

文潮哥

厦门开始组群了！

近日，厦门召开重要会议，提出厦门将建设国际性综合交通枢纽，全力打造市域“半小时交通圈”和厦漳泉龙区域“一小时交通圈”。

按照会议要求，未来几年里，将立足厦门谋篇布局，对厦门内部以及福建南部四个城市的交通加大投资力度，具体有三点：

一是加快补齐民生短板，提升综合交通承载力。准确把握新时代社会主要矛盾变化对交通运输的影响，着力补齐交通基础设施领域短板。二是实施交通改善三年，提升交通精细化管理水平。坚持把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，加大交通改善项目投入。三是建设国际性综合交通枢纽，开启交通强市建设新征程。加快形成“两环八射”快速路网体系，全力打造市域“小时交通圈”和厦漳泉龙区域“一小时交通圈”。2018年交通固定资产投资完成460亿元，海沧货运通道将全线建成通车，福厦高铁、第二西通道、翔安机场高速、同翔大道等项目建设继续推进，开工建设第二东通道主体工程。

这对于厦门自身，以及泉州、漳州和龙岩来说，都是大利好。几年前，厦漳泉就提出要一体化，却迟迟未用行动。如今，又正式提出，还拉上了龙岩。

那这一次会不会像上次一样不了了之？

不会。这一次，厦门有重任在身。上周，国家“十三五”交通规划正式发布，厦门的这个交通布局就是对国家“十三五”交通规划的落实。

在“国家交通十三五规划”中，综合交通枢纽被分为了6个层次。

1、重点打造的“国际性综合交通枢纽”，其中包括北京-天津、上海、广州-深圳、成都-重庆，一共是7个城市；

2、普通的“国际性综合交通枢纽”，其中包括昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门，一共是8个城市；

3、全面提升的“全国性综合交通枢纽”，包括青岛、济南、南京、合肥、杭州、长沙、宁波、福州等，一共是28个城市；

4、普通的“综合交通枢纽”，包括烟台、潍坊、洛阳、商丘、无锡等40个地级市；

5、区域性综合交通枢纽及口岸枢纽，包括丹东、珲春、绥芬河等22个城市；

6、其他城市。

从上面可以看到，厦门与武汉、郑州、西安等城市同处在第二层级。在五个单列市中，交通地位仅次于深圳。足见中央对厦门这座城市的重视程度。

厦门也需要这样一个定位，来促进自身的经济发展，以正视听。

数据来源于中国房价行情网

上图是最新的二手房均价数据，厦门二手房已经与北上深处在同一等级，且大幅领先后面的城市。房价与城市实力严重脱节。

2016年厦门的GDP仅为3784亿元，全国排名第52位。在5个单列市中垫底，不与深圳比，就是与青岛、宁波、大连三个城市相比，悬殊非常明显。

厦门因此被揶揄为，一线房价、二线城市、三线经济。

在五个单列市中，厦门的辖区面积、经济体量、常住人口均垫底。由于体量小，所以厦门过去六年经济增幅还不错，仅次于深圳，从上图数据也可以看到。但要追齐大连、宁波与青岛还有相当长的路要走。

青岛的GDP已经迈入万亿俱乐部，今年又将下辖的即墨纳入市区版图，欲做大做强自己，下一步就是要重点打造由青岛、潍坊的2县级市和烟台市莱阳市、海阳市组成的都市圈，规划已经出台。

宁波，中央也给了政策红利，在慈溪设立了以科创和金融为主要产业的杭州湾新区，杭州湾新区与上海通过杭州湾大桥可直通，发展潜力非常好，其设定的追赶目标是上海浦东新区。

深圳体量庞大，发展势头如日中天。正在制定未来三十年的城市规划，欲以自身为圆心，50公里为半径布局绵密的轨道交通线路，加快深莞惠都市圈建设，并增加与中山、珠海、广州、香港的交通线路。

想要超越比自己优秀的人，唯一的方法就是比他们更努力。厦门面积小，单靠自己很难追齐青岛、宁波、大连，必须组团发展才有希望。

在中国城市化进程中，已经产生了三大+N小都市圈。三大分别是北京+天津+河北部分城市、上海+苏州、深圳+东莞+惠州；N小分别是围绕成都-重庆、武汉、郑州、长沙、杭州、南京、青岛等城市为中心的小型都市圈。

厦门拉拢泉州、漳州和龙岩，组团发展既能通过强强联合，促进彼此的经济发展，又符合城市化发展的趋势。

福建在中国27个省域里比较特殊，在这个区域里有三个中心：福州（省会）、泉州（经济第一）、厦门（房价第一）。漳州、龙岩分别排在第四、第五位。

厦门形象好，泉州实力强，再加上漳州、龙岩，团队内的GDP可以达到15452亿元，不但碾压省会福州，也同样力压青岛（GDP：10011亿）、宁波（GDP：8541亿）、大连（GDP：8234亿），有追齐深圳之势。

而且，从中央定位来看，厦门与武汉、郑州、西安同级别，要比福州高一个层次。未来海峡西岸地区的国家中心城市竞争中，厦门获胜的概率要更大一些，长远来看厦门很有肯能成为福建的老大。